为了准确获得民用直升机机翼结构在飞行过程中的荷载并掌握机翼结构的抗疲劳性能,本研究提出基于3D打印碳化硅增强铝基复合材料的直升机机翼结构抗疲劳性能评价方法。该方法以纯铝粉作为基体材料,通过将碳化硅颗粒与纯铝粉基体复合,结合丙烯酰胺、六偏磷酸钠、聚乙烯吡咯烷酮等材料,制备碳化硅增强铝基复合材料,并通过3D打印机制备民用直升机机翼结构试件。设置疲劳试验加载方式并运用界面剪应力衰退模型开展研究。试验结果表明:不同振型下的机翼结构应力分布各异,应力集中区域随振型改变;随着循环加载次数增加,碳化硅增强铝基复合材料纤维失效体积百分比上升,且疲劳峰值越高,上升越快;400~600K时机翼结构试件疲劳峰值应力下降缓慢且维持在较高水平,超过600K后急剧下降,900K时降至180MPa。性能对比显示:在不同温度和循环加载次数下,材料疲劳寿命最高提升1.8倍,疲劳裂纹扩展速率最高降低31.2%。验证了本文所制备材料在不同温度环境下的抗疲劳性能优异。该研究有助于优化机翼结构设计,提升民用直升机在复杂服役环境下的安全性与可靠性。